2025 KTM 990 DUKE R

Sportovnější postoj, větší cílevědomost a extrémní modernizace. Model KTM 990 DUKE R přináší na trh s motocykly Naked ve střední váze nový náboj a maximální bojovnost, která vás dostane dál a rychleji. Stanovuje nový standard s vyšším výkonem 130 k, je o 2 kg lehčí a pyšní se ostřejší ergonomií ve spojení s vylepšeným odpružením WP APEX a dosud nevídanými elektronickými funkcemi.

NASTAVITELNOST

Od plně nastavitelného předního odpružení WP APEX – včetně vylepšené, tužší 48mm vidlice – a zadního s tlumičem WP APEX až po nastavitelná řídítka a páčky je volba ideálního sportovně zaměřeného nastavení jen na vás. Odhodlání je poslední složkou, která ti pomůže získat náskok před ostatními.

KAPOTÁŽ

Agresivní charakter a písmeno „R” na spoilerech nádrže, které okamžitě signalizuje jeho špičkovou DNA, jezdce na první pohled okamžitě přesvědčí o tom, že jde o model THE PUNISHER. Bílé barevné provedení, které čerpá inspiraci z různých historických modelů řady KTM a ve výsledku splňuje moderní požadavky, je stejně cool jako odvážné – v rychlosti i v klidu.

MOTOR

Paralelní dvouválcový motor LC8c verze R s objemem 947 cm3 má výkon o 7 koní vyšší – ze 123 na 130 koní – a točivý moment 103 Nm.

Vylepšené mapování uvolňuje jeho sílu zevnitř a poskytuje adrenalinový zážitek, který je zásluhou nejkompaktnějšího dvouválce ve své třídě. Výsledky založené na platformě modelu KTM 990 DUKE, který je již v nabídce, hovoří samy za sebe. Jednoduše řečeno, to nejlepší je ještě lepší.

REŽIM TRACK

Odlož všechny kecy stranou a vydej se na závod s časem. Nebo se svými konkurenty. Tk či tak režim Track posouvá srovnání na hodnotu 11. Bez problémů si poradí se svou hmotností a zaručuje, že budeš na trati kroužit s náležitou intenzitou.

Vezmi si, co potřebuješ, vypusť, co nepotřebuješ – odezva na plyn je zásadní a systém Launch Control je na startovní čáře v centru dění. V režimu Track lze funkci Anti-wheelie nastavit na pět úrovní, od velmi nízké po velmi vysokou, nebo ji vypnout.

ERGONOMIE

Model R je tužší než jeho předchůdci a přináší odvážnější postoj. Díky o 15 mm vyšší výšce sedla a stejné světlé výšce je navržen tak, aby působil co nejkompaktněji a zároveň vyhovoval širokému spektru jezdců. Výsledkem je nejlehčí, nejhbitější a nejvýkonnější Naked model střední třídy.

STUPAČKY

Funkce hliníkových stupaček, které jsou výrazné a modernizované s agresivním záměrem, byla změněna – nyní jsou umístěny o 33 mm dozadu a o 12,5 mm nahoru. Díky tomu jezdec získá větší úhel náklonu umožňující rychlou jízdu.

KYVNÁ VIDLICE

U nového modelu LC8c Nakeds byla poprvé použita konstrukce kyvné vidlice s přepákováním, jejíž tvar je z boku vizuálně stejný jako u modelu KTM 990 DUKE, ale nahoře byla upravena tak, aby navazovala na systém přepákování. Méně materiálu znamená více místa, což umožňuje připojení trojúhelníkové páky a tlačných tyčí k rámu. Stále gravitačně lité, stále flexibilní a revoluční při svém zavedení.

ZADNÍ TLUMIČE

Nový zadní tlumič WP APEX doplňuje vidlici a poskytuje nejmodernější odpružení. Konkrétně vzadu byl zdvih snížen o 10 mm na 140 mm ve srovnání se stávajícím modelem KTM 990 DUKE, který vyniká lineárním odpružením, jež zachovává pohodlí i v klidnějším prostředí.

BRZDY

Větší výkon a lepší ovladatelnost přirozeně vedou k vyšší rychlosti, ale o brzdění vpředu se starají radiálně uložené čtyřpístkové monoblokové třmeny Brembo Stylema a nastavitelný hlavní brzdový válec Brembo MCS. Větší plovoucí kotouče, lehčí komponenty a přesnější pocit zajišťují dokonalou zpětnou vazbu, když je to důležité.