Zcela nová generace motokrosového speciálu KTM 250 SX-F FACTORY EDITION 2027 přináší zásadní technologický posun vyvinutý ve spolupráci s týmem Red Bull KTM Factory Racing. Nejde pouze o standardní model doplněný závodními komponenty, ale o kompletně přepracovaný motocykl s novou konstrukcí motoru, rámu, odpružení, elektroniky a ergonomie. Čtyřtaktní motor o objemu 249,9 cm3 s limitem 14 500 ot./min. nabízí mimořádný výkon a rychlou odezvu, zatímco nové pružinové odpružení WP XACT Closed Cartridge a rozsáhlá výbava Factory Racing posouvají ovladatelnost a závodní schopnosti na novou úroveň.
Zcela nový motor DOHC 250 cm3 – přepracovaný čtyřtaktní jednoválec s novou hlavou válce, ventilovým rozvodem a kompresním poměrem 15,5 : 1. Limit otáček dosahuje 14 500 ot./min. a KTM jej označuje za svůj dosud nejvýkonnější sériově vyráběný motokrosový motor této kubatury.
Nové vstřikování Dell’Orto EFI – škrticí klapka o průměru 44 mm a nový systém vstřikování Top-Feed s vyšším umístěním vstřikovače zlepšují přípravu palivové směsi, účinnost spalování a reakce na plyn.
Nová elektronika Vitesco M4C – modernizovaná řídicí jednotka s rychlejším zpracováním dat, optimalizovanými palivovými mapami a novou technologií kontroly detonačního spalování.
Přepracovaná pětistupňová převodovka – optimalizovaná konstrukce převodovky a nová strategie systému Quickshifter umožňují rychlejší a plynulejší řazení při závodním nasazení.
Nové pružinové odpružení WP XACT Closed Cartridge – plně nastavitelná přední vidlice o průměru 48 mm se zdvihem 312,5 mm nahrazuje dosavadní koncepci vzduchového odpružení a poskytuje konzistentní tlumení, přesnější vedení předního kola a lepší odezvu při průjezdu nerovnostmi.
Přepracovaný zadní tlumič WP XACT – nové nastavení tlumení, upravené přepákování a zdvih 317 mm zajišťují vyšší stabilitu a trakci. Tlumič nabízí nastavení vysokorychlostní i nízkorychlostní komprese, odskoku a předpětí pružiny.
Zcela nový chrom-molybdenový rám – lehčí konstrukce z oceli 25CrMo4 s optimalizovanou tuhostí a upravenými úchyty motoru přináší přesnější ovladatelnost, lepší stabilitu a jistější chování v zatáčkách.
Optimalizovaná centralizace hmotnosti – motor je v rámu umístěn o 2,3 mm výše, což přispívá k lepšímu rozložení hmotnosti a vyváženějším jízdním vlastnostem.
Nová hliníková podsedlová konstrukce – kompletně přepracovaný podsedlový rám o hmotnosti pouhých 1,23 kg a nové hliníkové kyvné rameno snižují hmotnost a zvyšují přesnost ovládání. Upravený napínák řetězu umožňuje prodloužení rozvoru až o 5 mm.
Optimalizované sání a výfuk – nový airbox zlepšuje proudění vzduchu a ochranu filtru před nečistotami. Specifický výfukový systém se dvěma rezonančními komorami rozšiřuje využitelné výkonové pásmo a splňuje aktuální závodní hlukové požadavky 109 dB.
Brzdový systém BREMBO – výkonné hydraulické kotoučové brzdy s novými zadními brzdovými destičkami pro plynulejší nástup brzdného účinku. Upravená zadní brzdová páka umožňuje nastavení koncovky o 5 mm dopředu nebo dozadu.
Nová ergonomie a plasty – štíhlejší konstrukce, optimalizované kontaktní plochy a přepracovaná pozice jezdce umožňují volnější pohyb na motocyklu a lepší kontrolu při agresivní jízdě.
Factory Racing CNC brýle – precizně frézované brýle s nastavitelným offsetem 22–24 mm pro individuální přizpůsobení geometrie řízení.
Factory Racing kola EXCEL Takasago – prémiové závodní ráfky s oranžově eloxovanými CNC obráběnými náboji.
Factory Racing startovací zařízení – mechanický systém snížení přední části motocyklu při startu pro omezení zvedání předního kola a efektivnější akceleraci.
Factory Racing sedlo SDV – speciální závodní sedlo s exkluzivním potahem Selle Dalla Valle pro lepší přilnavost a kontrolu nad motocyklem.
Řídítka NEKEN – kvalitní hliníková řídítka optimalizovaná pro přesné vedení motocyklu a závodní ergonomii.
Gripy ODI Lock-On – závodní rukojeti s pevným mechanickým uchycením bez nutnosti lepení.
Víko spojky HINSON – odolné vnější víko spojky s charakteristickým závodním designem.
Plovoucí přední brzdový kotouč Wave – závodní provedení s ochranným krytem předního brzdového kotouče.
Zlatý závodní řetěz a oranžová rozeta – odolné komponenty pohonu s exkluzivním vzhledem Factory Racing.
Factory Racing ochrany rámu – ochranné prvky pro zvýšení odolnosti motocyklu při intenzivním závodním nasazení.
Ochranný kryt motoru – odolný spodní kryt chránící motor před nárazy a poškozením.
Exkluzivní grafika Red Bull KTM Factory Racing – originální tovární design inspirovaný závodními motocykly světového šampionátu, doplněný oranžovým rámem a prémiovými detaily Factory Edition.
KTM 250 SX-F FACTORY EDITION 2027 se od standardní KTM 250 SX-F 2027 odlišuje především zcela novou generací motoru, podvozku a elektroniky. Zatímco standardní model využívá osvědčenou konstrukci motoru a vzduchové odpružení WP XACT, nová Factory Edition přináší přepracovanou motorovou platformu, pružinovou vidlici WP XACT Closed Cartridge a nový lehčí rám.
Významným rozdílem je také rozsáhlá tovární výbava zahrnující frézované brýle, závodní kola EXCEL Takasago, startovací zařízení, víko spojky HINSON a další prémiové komponenty. Factory Edition tak představuje technologicky vyspělejší závodní alternativu pro jezdce, kteří požadují nejnovější techniku KTM bez nutnosti rozsáhlých dodatečných úprav.
Husqvarna FC 250 Factory Edition 2027 představuje nejbližší technickou alternativu nové KTM. Oba motocykly využívají nejnovější generaci čtyřtaktního motoru o objemu 249,9 cm3, modernizovanou elektroniku a pružinové odpružení WP XACT Closed Cartridge.
KTM nabízí agresivněji pojatou závodní ergonomii s výškou sedla 955 mm a hmotností 103 kg bez paliva. Husqvarna se odlišuje nižší výškou sedla 945 mm, hmotností 103,3 kg bez paliva a vlastní ergonomií a designovým zpracováním.
Oba modely představují špičkové motokrosové speciály vyvinuté s využitím zkušeností z profesionálního závodního prostředí.
KTM 250 SX-F FACTORY EDITION 2027 je určena ambiciózním a profesionálním motokrosovým jezdcům, kteří chtějí maximálně využít potenciál nejnovější závodní technologie. Zcela nový vysokootáčkový motor, precizní pružinové odpružení, přepracovaný rám a rozsáhlá výbava Factory Racing vytvářejí motocykl připravený pro nejvyšší úroveň závodního nasazení. Je ideální volbou pro jezdce, kteří hledají výjimečný výkon, přesné ovládání a co nejbližší spojení s továrními motocykly Red Bull KTM Factory Racing.
| VÝROBCE | KTM Sportmotorcycle GmbH |
| PŘEVODOVKA | 5 stupňů |
| SPOJKA | Mokrá vícelamelová spojka, hydraulika Brembo |
| ZDVIHOVÝ OBJEM | 249,9 cm3 |
| EMS | Vitesco M4C |
| KAPACITA NÁDRŽE (PŘIBL.) | 7,3 l |
| PŘEDNÍ BRZDA | Kotoučová brzda |
| ZADNÍ BRZDA | Kotoučová brzda |
| ŘETĚZ | 520, netěsněný |
| SUCHÁ HMOTNOST | 103 kg bez paliva |
| PROVEDENÍ RÁMU | Centrální dvojitý kolébkový rám, ocel 25CrMo4 |
| PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ | WP XACT-USD, uzavřená kazeta, pružinová vidlice O 48 mm |
| SVĚTLÁ VÝŠKA | 340 mm |
| ZADNÍ ODPRUŽENÍ | WP XACT Monoshock s přepákováním |
| VÝŠKA SEDADLA | 955 mm |
| ZDVIH PÉROVÁNÍ (VPŘEDU) | 312,5 mm |
| ZDVIH PÉROVÁNÍ (VZADU) | 317 mm |
| BARVA | ORANGE |
| MODELOVÝ ROK | 2027 |
| DRUH KONSTRUKCE | Jednoválcový čtyřtaktní motor |
| ZDVIHOVÝ OBJEM | 250 |
| KONSTRUKCE ZADNÍ VZPĚRY RÁMU | Hliník |
| VZTŘIKOVÁNÍ | Dell’Orto EFI, škrticí klapka O 44 mm |
| PRIMÁRNÍ POHON | 24:72 |