2025 KTM 1390 SUPER DUKE GT

Model 2025, který je díky motoru LC8 V-twin považován za nejradikálnější vůz kategorie Sport Tourer, toto měřítko přebírá a rozbíjí na kusy.

Je výkonnější, lehčí a přichází jako technicky nejvyspělejší motocykl ve svém tržním segmentu, jehož základem je neuvěřitelná dynamika.

Jezdci, kteří hledají motocykl, jenž by dokázal najít rovnováhu mezi divokou jízdou a maximálním komfortem při sportovním cestování, nemusí hledat dál. Říkej mu prostě ADRENALINOVÝ EXPRES.

NASTAVITELNOST

Nejnovější generace odpružení WP Semi Active Technology (SAT) modelu KTM 1390 SUPER DUKE GT je elektronicky řízená a její nastavení lze chytře měnit prostřednictvím přístrojové desky motocyklu – včetně několika standardních režimů, v nichž si jezdec může zvolit požadovaný pocit. Konfigurovatelné jízdní režimy jsou také velmi intuitivní a zlepšují výkon i bezpečnost. Kromě toho jsou hydraulické páky spojky a brzdy plně nastavitelné, zatímco páka řazení a zadní brzdy je plně nastavitelná pomocí excentru. Navíc si můžeš najít své maximální pohodlí díky nastavitelným řídítkům, která lze nastavit v rozmezí 22 mm vpředu a vzadu. Nastav je podle svých požadavků a vydej sena cestu!

KAPOTÁŽ

Poté, co jsme zapracovali na každém úhlu pohledu na KTM 1390 SUPER DUKE GT, je výsledek jasný – čistý, sofistikovaný Sport Tourer s vynikající ergonomií. Jeho postoj je zdatnější a agresivnější než kdykoli předtím, kdy byla pro jezdce hlavní prioritou funkčnost. Nižší profil a zvýrazněný, kompaktnější podvozek rychle upevňují pozici motocyklu, který zvládne vše, od závodních dnů až po nekonečné hodiny na otevřené silnici.

MOTOR

Sdílí stejný motor jako KTM 1390 SUPER DUKE R EVO a díky točivému, silnému a vzrušujícímu charakteru, který vytváří nejnovější verze motoru LC8, je připraven k okamžitému výkonu. Díky zdvihovému objemu motoru 1 350 cm3 se zvýšil výkon a točivý moment v celém rozsahu, což okamžitě pocítíš při rychlém otočení plynovou rukojetí. Chlazení, optimalizace a výkon byly vylepšeny, nezapomnělo se ani na servisní prohlídky a servisní intervaly se zdvojnásobily na 60 000 km (z 30 000 km).

REŽIM TRACK

Režim Track, včetně volitelného nastavení Performance, nabízí lepší čitelnost přístrojového panelu – díky zvětšeným údajům a ikonám – a eliminuje potřebu sekundárních informací. Do hry vstupuje systém Launch Control, funkci blokování jízdy na zadním kole lze vypnout a funkce tempomatu jsou odsunuty stranou. A výsledek? Jezdci se mohou soustředit výhradně na čistou podstatu rychlosti.

ERGONOMIE

Je to superrychlý silniční motocykl, který je postaven tak, aby vedl segment Sport Tourer, a přitom je stále velmi schopný na okruhu. Nelze popřít, že laťka byla podstatně zvýšena. Cílem je výkon, a proto je možné přizpůsobit se agresivnímu stylu jízdy. Nevzdává se však ani výjimečného pohodlí – řídítka lze otočit dopředu pro vzpřímenější jízdní pozici a nechybí ani plexi štít, který lze nastavit do vysoké a nízké polohy, čímž se ještě více zvýrazní jeho sportovní, cestovní zaměření.

STUPAČKY

Pokud jde o Sports Touring, je umístění stupaček klíčové. V případě modelu KTM 1390 SUPER DUKE GT se také ve velké míře myslelo na úhel náklonu, když se tempo zvýší. K dispozici jsou režimy Road nebo Track, Comfort a Attack.

KYVNÁ VIDLICE

Je vybaven jednostranně vyztuženou kyvnou vidlicí s minimální hmotností a výjimečnou torzní a axiální tuhostí. V porovnání s předchozím modelem se z velké části nezměnil, ale nadále podporuje stabilitu úhlu náklonu a zpětnou vazbu od zadního kola. Navíc byla poloha kyvné vidlice navržena tak, aby se chovala neutrálně proti kývání, což zvyšuje rovnováhu při zrychlení.

ZADNÍ TLUMIČ

Konstrukce tlumičů WP APEX SAT, včetně elektronicky řízeného tlumení a hydraulického regulátoru předpětí, je vybavena funkcí Dual Compression Control (DCC) s poloaktivním ventilem. Tento ventil určený pro model KTM 1390 SUPER DUKE GT je více zaměřen na výkon a vylepšený snímač měří dráhu a zrychlení, aby bylo zajištěno přesné ovládání ventilu. Jeho geometrie je nastavitelná pomocí předpětí, což zvyšuje možnosti přizpůsobení. Pokročilejší, vyspělejší a výkonnější než cokoli podobného.

BRZDY

Modernizovaný brzdový systém Brembo je oblíbenou novinkou modelu KTM 1390 SUPER DUKE GT 2025, v čele s brzdovým válcem, který se sám odvzdušňuje a již nevyžaduje odvzdušňování brzd. Vpředu jsou čtyřpístkové monoblokové třmeny Brembo Stylema s plovoucími kotouči o průměru 320 mm, vzadu je dvoupístkový plovoucí třmen a kotouč o průměru 240 mm. Nová páčka ruční brzdy MCS (multi-click-system) zlepšuje nastavitelnost a systém je doplněn o ABS pro zatáčení a Supermoto ABS, stejně jako o nové režimy Supermoto+ ABS a Sport ABS. Výkon a bezpečnost jsou opět prvořadé.